Одна из любимых сцен любого детектива, хоррора или триллера – нападение на парковке. Тишина, куча припаркованных машин и затаенная где-то невидимая опасность. Если задуматься, не такой уж это и вымысел, ведь и в реальной жизни бывает так, что нечто смертоносное устраивает эффект неожиданности, подвергая жизни людей критической опасности. Поэтому ведение бизнеса, подразумевающего пристроенный к нему паркинг, должно подразумевать и безопасность в нем.
Пожарные отсеки в паркинге
Пожарные отсеки — это определенные зоны в парковочном комплексе, которые отделены специальными противопожарными преградами. Их главная особенность — способность предотвратить распространение огня и дыма в случае опасности, обеспечивая безопасность людей и автомобилей.
Если точнее, их непосредственная функция, помимо защиты присутствующих и их имущества — это упрощение тушения, ну и просто, соответствие правилам безопасности.
Насчет правил безопасности, действующих на парковках. Вот некоторые:
Сообщение между секциями. Пожарные блоки для размещения автомашин должны быть разделены особым образом.
Если зона с транспортом соседствует с помещением другого типа пожарной безопасности, между ними должен быть отдельный проход — тамбур-шлюз первого типа. При пожаре в таком проходе автоматически включается подача воздуха.
А если два соседних сегмента предназначены только для хранения авто, их разделяют огнезащитными воротами (или дверьми) первого типа. Эти ворота должны выдерживать воздействие огня не менее часа (предел огнестойкости — EI60).
Эвакуационные выходы. На всех этажах паркинга должно быть минимум два отдельных хода для эвакуации. Они должны вести либо прямо на улицу, либо на лестницы типа Н3, которые имеют особенность не задымляться и путь наружу.
Если автозона находится под землёй и является одноэтажным, то достаточно обычных лестниц с доступом на улицу.
Мероприятия по предотвращению растекания топлива. На парковке очень важно позаботиться о том, чтобы при пожаре топливо не разливалось. Для этого у входа на пандус или в соседний отсек должны быть особые меры защиты. Полы нужны с таким наклоном, чтобы жидкость не стекала вниз. Механизмы отвода воды (трапы и лотки) необходимо расположить правильно, чтобы горючие жидкости не попадали на нижние уровни.
Класс пожарной опасности паркингов и автостоянок
В соответствии с Федеральным законом от 28 июля 2008 года №123-Ф3, автостоянки относятся к классу функциональной пожарной опасности Ф5.2 — строения производственного или складского назначения (стоянки для транспорта без технического обслуживания и ремонта).
Более того, есть категоризация классу конструктивной пожарной опасности:
- Класс С0 — для наземных механизированных стоянок автомобилей.
- Класс С0, С1 — для открытых и закрытых автопарковок, в которых размещают парковочные места для электромобилей и подзаряжаемых гибридных авто (за исключением механизированных и полумеханизированных автостоянок).
Помещения и установки снаружи здания делят на классы по взрыво и пожароопасности, в зависимости от того, сколько и какие горючие вещества/материалы там есть, насколько они пожароопасны, как устроено пространство и какие там происходят производственные процессы.
Требования пожарной безопасности паркингов и автостоянок
Требования пожарной безопасности паркингов и автостоянок существуют следующие:
- Система оповещения и управления эвакуацией (СОУЭ). заглубленные автопарковки вместимостью до 50 машиномест должны оборудоваться СОУЭ 2-го типа, от 50 и до 200 мест включительно — 3-го типа, более 200 — 4-го типа.
- Автостоянки с оборудованием для подзарядки электромобилей и подзаряжаемых гибридных машин обязана быть оборудованы автоматическими установками пожаротушения независимо от площади. Соответственно зарядная инфраструктура должна обесточиваться при срабатывании пожарной сигнализации.
- Отделы для складирования шин, расположенные в подземках, а также секции для хранения шин площадью более 200 м² в наземных паркингах, необходимо оборудовать автоматической установкой пожаротушения.
- При использовании в многоуровневых автостоянках самодействующих установок водяного или пенного пожаротушения размещение оросителей должно обеспечивать орошение транспортных средств на каждом уровне размещения.
- Все помещения технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей, в которых возможно технологическое выделение горючих газов и (или) паров топлива, должны быть снабжены сигнализаторами довзрывоопасных концентраций.
- Отделка стен и потолков автостоянки выполняется из негорючих материалов. Покрытие полов автостоянки подразумевается стойким к воздействию нефтепродуктов и рассчитано на сухую (в том числе механизированную) уборку локаций.
Требования к пожарным отсекам паркинга
А вот некоторые требования к противопожарным отсекам паркинга:
- В наземных закрытых автостоянках высотой более 15 м и подземных стоянках с тремя подземными ярусами и более в каждом пожарном сегменте должен быть лифт для транспортирования пожарных подразделений, соответствующий требованиям ГОСТ Р 53296.
- Для выхода на рампу или в смежный пожарный блок вблизи ворот или в них должна быть огнезащитная дверь (калитка) шириной не менее 0,8 м с высотой порога не более 0,15 м.
- В местах проезда и хранения автомобилей высота пространства и ворот от пола до низа выступающих конструкций и подвесного оборудования должна превышать не менее чем на 0,2 м наибольшую высоту авто и должна быть не менее 2,0 м.
- Общие для всех подповерхностных уровней рампы, а также пандусы, соединяющие их, должны отделяться (быть изолированы) на каждом этаже от зон для хранения автомобилей противоогневыми преградами и тамбур-шлюзами 1-го типа с подпором воздуха при пожаре глубиной, обеспечивающей открывание ворот, но не менее 1,5 м.
- Участки инженерных коммуникаций и кабельных сетей, проходящие через противопожарные преграды, должны прокладываться в коробах (нишах) с пределом огнестойкости не менее предела огнестойкости пересекаемых ограждающих конструкций.
Пожарные требования к открытым и закрытым автостоянкам
Согласно приказу МЧС России от 17 декабря 2021 года №880:
- Для открытых автостоянок в постройках I и II степеней огнестойкости класса С0 и С1 в нижнем слое (первом или цокольном) допускается предусматривать открытые одноуровневые автостоянки, предназначенные только для жильцов.
- Для закрытых автостоянок при двух ярусах и более вместимостью до 100 машиномест нужно устанавливать устройства оповещения и управления эвакуацией (СОУЭ) 1-го типа, более 100 — 2-го типа.
Есть несколько важных правил безопасности для парковок:
- Если парковка встроена в общественное здание или пристроена к нему, то между ними должны быть специальные тамбуры с механизмом подачи воздуха при пожарной опасности.
- В жилых домах нельзя делать прямой переход между квартирами и автостоянкой на одном этаже. Также запрещено соединять автокомплекс с помещениями специализированного назначения (например, с детскими садами или больницами) как на одном уроне, так и через общие лестницы и лифты.
- Для стоянок, которые пристроены к жилым или общественным зданиям, нужно сделать одно из двух: либо выдержать расстояние не менее 4 метров от окон автозоны до ближайших окон другого назначения, либо установить огнестойкие окна, которые выдерживают прямое воздействие огня минимум 15 минут.
- Над всеми проёмами должны быть глухие козырьки или балконы, лоджии, галереи.
При этом, эти конструкции должны быть сделаны из слабогорючих материалов, выступать от стены минимум на 1 метр и перекрывать проём с каждой стороны минимум на 50 см.
Правила и особенности монтажа противопожарных систем для паркинга и автостоянок
Ну и, наконец, кое-какие правила и особенности монтажа противопожарных систем для паркингов и автостоянок, по приказу МЧС России от 17 декабря 2021 года №880:
- Связь между частями паркинга должна быть через предназначенные для этого пожарные проёмы первого типа.
- Вертикальные переходы между автозоной и другими частями здания должны быть оборудованы выходами из лестничных клеток и лифтовых шахт в вестибюль, а также специальными тамбурами с подачей воздуха при пожаре.
Особенности в подземных автокомплексах:
- Насосные станции и трансформаторные подстанции можно размещать только на верхнем ярусе, расположенном под землей.
- Трансформаторы должны быть либо сухими, либо заполненными негорючей жидкостью.
- Места для зарядки электромобилей в обязательном порядке оснащаются механизмами автоматических пожаротушения и отключения питания при пожаре.
Особенности помещений для ремонта машин:
- Датчики, которые срабатывают при опасной концентрации горючих газов.
- Аварийная вентиляция, включающаяся при превышении допустимой концентрации.
- Автономное отключение подачи топлива при критическом уровне концентрации газов.
Пожарная безопасность парковок регулируется специальными правилами из-за риска возгорания в замкнутом пространстве.
Основные правила:
- На каждом ярусе должно быть несколько выходов для эвакуации, лестницы шире 1 метра.
- Нужны указатели направления движения на всех уровнях.
- Технические зоны (мойка, насосные, подстанции) размещаются выше первого подземного этажа.
- Обязательно регулярное обслуживание систем пожаротушения.
Средства:
- Автоматическое пожаротушение.
- Противодымная вентиляция.
- Датчики дыма и тепла.
Особенности и требования:
- Отдельные боксы для машин разделяются противопожарными перегородками.
- Шины хранятся в специальных изолированных отделах.
- Зарядные места для электромобилей имеют особую защиту.
Ответственность:
За нарушение правил ПБ предусмотрена административная ответственность. Например, за хранение горючих материалов, блокировку эвакуационных выходов и/или нарушение правил размещения оборудования.
